Société de Transport de Montréal (STM) Autobus 10 De Lorimier Sud

Autobus 10 De Lorimier Sud et Autobus 10 De Lorimier Nord

ConsoXP a fait l’essai de l’autobus 10 De Lorimier Sud de la Société de Transport de Montréal (STM).

Le transport en commun est une partie importante du transport du consommateur dans les grandes zones urbaines. C’est pourquoi ConsoXP s’y intéresse.

Comme point de départ, l’autobus 10 De Lorimier Sud est sur l’avenue De Lorimier, tout juste au Nord de la rue Jarry, direction Nord. Elle part ensuite sur le boulevard Crémazie Ouest, jusqu’à la petite rue Fabre qu’elle empruntera, elle passe donc sous l’autoroute 40 (La métropolitaine), pour se retrouver sur Crémazie Est et revenir sur l’avenue De Lorimier, direction Sud.

C’est une boucle qui n’est pas facile à apprivoiser pour les nouveaux chauffeurs du circuit et bon nombre tourne sur l’avenue Papineau Sud pour rejoindre ensuite le boulevard Crémazie Est et puis revenir sur l’avenue De Lorimier, direction Sud. Quand cela arrive, malheureusement, ceux qui attendent à l’arrêt Fabre, voit les autobus leur passé dans la face sur l’avenue Papineau. Chose désagréable car l’autobus 10 De Lorimier a un horaire d’environ un passage aux 30 minutes. Quand cet événement fâcheux se produit, l’utilisateur n’a donc pas le choix de se rabattre sur l’autobus 45 Papineau Sud ou d’attendre le prochain bus 10 De Lorimier.

L’autobus 10 De Lorimier c’est celle qui descend vers le Sud une bonne partie de l’avenue De Lorimier. Sauf qu’un moment donné, il n’est plus possible d’aller au Sud, l’avenue De Lorimier, est en sens unique vers le Nord de la sortie du Pont Jacques-Cartier jusqu’à la rue Rachel. L’autobus 10 ne peut donc pas aller vers le Sud à partir de Rachel.

Elle doit donc tourner à gauche sur Rachel. ce qui cause un gros problème car elle n’a aucune priorité de virage. Malheureusement, au moment de notre évaluation du circuit, aucun feu blanc de virage prioritaire aux autobus n’étais installé coin Rachel et De Lorimier. Ce qui fait que l’autobus doit attendre d’être capable de tourner à gauche, c’est à dire que le flot de véhicule qui arrive du pont Jacques-Cartier diminue. Certains matin, les voyageurs de ce circuit peuvent perdre jusqu’à 10 minutes à attendre avant que le bus puisse tourner à gauche.

Une fois sur Rachel, tout se passe assez bien. L’autobus reprend ensuite sa direction Sud en tournant à droite sur le rue Parthenais. Rue très étroite en hiver. Mais surtout encombre sur l’heure de pointe par le camion qui effectue la collecte des ordures. Oui, en pleine heure de pointe, l’autobus 10 De Lorimier Sud doit parfois patentier (surtout les mardi et jeudi) derrière le camion de collecte des ordures.

Mais pourquoi donc effectuer la collecte dans ce secteur en pleine heure de pointe?

Ensuite l’autobus file jusqu’au boulevard De Maisonneuve, de là il ira rejoindre la station de Métro Papineau en tournant sur la petite rue Dorion, sens unique vers le Sud.

Le bus 10 De Lorimier Sud est un bus à plancher bas. Sans grand confort et avec lequel, comme passager, vous ressentez toutes les imperfections de la route durant le trajet. Ça brasse. Bus non climatisé, malheureusement. Durant nos essais il est arrivé, une seule fois d’avoir pris un bus climatisé en été et c’était un essai.

Durant ces mêmes essais nous avons aussi emprunter un nouveau type de bus avec de belles grandes fenêtres, des blocs avec des prises USB pour recharger les cellulaires et surtout, un moteur qui « étouffe » à presque tout les coins de rues. C’est un principe qui paraît-il fait économiser en carburant. Aucun doute que cela n’a aucun effet sur la réduction du stress des passages. Chaque fois que le bus « étouffe » les gens jasent et croient que le bus a un problème mécanique. Comme l’autobus 10 De Lorimier Sud ne passe pas souvent (environ aux 30 minutes), c’est certain que les passagers veulent que celui-ci se rendent à destination.

Concernant ce nouveau bus, durant nos essais du trajet, aucun passager n’a branché son téléphone, nous l’avons même appris à des usagers que c’était un bloc de prise USB, positionné au même endroit que les boutons-sonnettes pour l’arrêt dans d’autres bus, mais sur nouveau bus, le bouton-sonnnette est positionné sur les « murs » de l’autobus et non sur les poteaux pour se tenir.

Le trajet de l’autobus 10 De Lorimier Sud du début à sa fin dure environ 45 minutes. Un peu moins en dehors de l’heure de pointe du matin.

Malheureusement, le soir, ce bus est pris sur le trafic du boulevard de Maisonneuve Est, chemin qu’empruntent les automobilistes pour gagner le pont Jacques-Cartier. Vous pouvez donc ajouter un 20 minutes à l’ensemble du trajet sur l’heure de pointe du soir.

Bon nombre de Montréalais prennent l’autobus 10 De Lorimier Sud le matin afin d’éviter le calvaire de l’autobus 45 Papineau Sud. Malheureusement pour eux, le soir, au retour à la maison, beaucoup n’emprutent pas la 10 De Lorimier Nord car celle-ci a des heures restraintes (environ 1 fois aux 30 minutes) et arrête à la rue Jarry, de plus à cause du trafic sur le boulevard de Maisonneuve, celle-ci est souvent en retard. De plus une fois que l’autobus 10 Nord remonte, celle-ci est prise dans le trafic alors que l’avenue De Leromier est plus étroite à la rue Rachel et cela entraîne rapidement un bouchon. Il ne devrait pas être permis de tourner à droite sur la rue Rachel à partir de l’avenue De Lorimier. Cela rendrait le trajet plus fluide.

Comme point positif sur ce trajet, heureusement il y a annonce électronique des arrêts du trajet.

ConsoXP donne la note de 3 sur 5 au trajet de l’autobus 10 De Lorimier Sud.

ConsoXP suggère à la ville de Montréal que l’Avenue De Lorimier soit élargie au niveau de la rue Rachel et que son sens unique vers le Nord le soit en tout son long jusqu’au boulevard Crémazie. En contrepartie, l’avenue Papineau, serait en sens unique vers le Sud de Crémazie jusqu’à l’entrée du Pont Jacques-Cartier.

Notez qu’il est inutile de laisser ici un commentaire à la STM, nous vous suggérons plutôt d’aller le faire sur leur site Internet.

 

3
Envoi
Évaluation des consommateurs:
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2 Thoughts to “Société de Transport de Montréal (STM) Autobus 10 De Lorimier Sud”

  1. Emile Jeanson

    Rester 10 minutes derrière le camion de poubelles le mardi matin c’est pas fort de la part de la Ville. Il me semble qu’avec le pouvoir que la STM a, elle devrait faire pression sur la Ville afin de modifier les heures de la collecte des ordures dans ce secteur de la rue Parthenais.

    1. consoxp

      Monsieur Jeanson, on vous invite à faire votre commentaire à la STM. Il est très pertinent et merci d’avoir commenté.

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